بلاگ

انجن کرینک شافٹ

2024-09-25
انجن کرینک شافٹایک انجن کا ایک اہم جزو ہے جو بدلنے والی حرکت کو گردشی حرکت میں تبدیل کرتا ہے۔ اسے کرینک کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ کرینک شافٹ پسٹن کی نقل و حرکت میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ توانائی کو تبدیل کرتے وقت بجلی کا کوئی نقصان نہ ہو۔ انجن کی مجموعی کارکردگی کرینک شافٹ کی کارکردگی پر بہت زیادہ منحصر ہے۔ لہذا، انجن کرینک شافٹ کے کام اور اہمیت کو تفصیل سے سمجھنا ضروری ہے۔
Engine Crankshaft


انجن کرینک شافٹ بنانے کے لیے کون سا مواد استعمال ہوتا ہے؟

کرینک شافٹ بہت زیادہ دباؤ کا شکار ہے، اور اسے فی منٹ ہزاروں دھماکوں کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لہذا، اعلی طاقت، تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت، اور سختی والے مواد کو انجن کرینک شافٹ بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اسٹیل سب سے عام مواد ہے جو انجن کرینک شافٹ بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے، جس میں جعلی اسٹیل سب سے زیادہ مقبول انتخاب ہے۔ استعمال ہونے والے دیگر مواد میں کاسٹ آئرن، بلیٹ اسٹیل، اور پاؤڈر میٹل شامل ہیں۔

انجن کرینک شافٹ کی کارکردگی کو متاثر کرنے والے عوامل کیا ہیں؟

کئی عوامل انجن کرینک شافٹ کی کارکردگی کا تعین کرتے ہیں، بشمول: - کرینک شافٹ مواد اور مینوفیکچرنگ کے عمل - کرینک شافٹ بیلنس - کنیکٹنگ راڈ ماس اور لمبائی - پسٹن کا وزن اور مواد - انجن RPM (انقلاب فی منٹ) - انجن کی نقل مکانی

کرینک شافٹ کے کچھ عام مسائل کیا ہیں؟

کرینک شافٹ کی ناکامی ایک غیر معمولی واقعہ ہے، لیکن کچھ مسائل ہیں جو انجن کرینک شافٹ کے ساتھ مسائل پیدا کر سکتے ہیں۔ ان میں شامل ہیں: - پہنا مین اور راڈ بیرنگ - تھکاوٹ میں دراڑیں یا تناؤ کے فریکچر - زیادہ گرمی یا ناکافی چکنا کی وجہ سے نقصان - مڑی ہوئی یا ٹوٹی ہوئی کرینک شافٹ شافٹ - ضرورت سے زیادہ رن آؤٹ یا آؤٹ آف راؤنڈ جرنل آخر میں، انجن کرینک شافٹ انجن کے سب سے اہم اجزاء میں سے ایک ہے اور انجن کی مجموعی کارکردگی میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اگر انجن کا کرینک شافٹ ناکام ہوجاتا ہے، تو یہ انجن کو کافی نقصان پہنچا سکتا ہے اور انجن کی خرابی کا باعث بن سکتا ہے۔ لہذا، انجن کرینک شافٹ کو باقاعدگی سے برقرار رکھنا اور اس کی خدمت کرنا ضروری ہے۔

Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd. ایک سرکردہ صنعت کار اور اعلیٰ معیار کے انجن کرینک شافٹ فراہم کرنے والا ہے۔ ہم مختلف قسم کے انجنوں اور ایپلی کیشنز کے لیے کرینک شافٹ تیار کرنے میں مہارت رکھتے ہیں۔ ہماری کرینک شافٹ بہترین معیار کے مواد کا استعمال کرتے ہوئے بنائے گئے ہیں اور OEM وضاحتوں کو پورا کرنے یا اس سے تجاوز کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔

اگر آپ کو ہماری مصنوعات کے بارے میں کوئی پوچھ گچھ یا سوالات ہیں، تو براہ کرم ہم سے بلا جھجھک رابطہ کریں۔sandra@hlrmachining.com. آپ ہماری ویب سائٹ پر بھی جا سکتے ہیں۔https://www.hlrmachinings.com. ہم آپ سے سننے کے منتظر ہیں!



ریسرچ پیپرز

ولیم ای ووڈ جونیئر، 1990، "اسٹرین گیجڈ بولٹس کا استعمال کرتے ہوئے بڑے بور ڈیزل انجن میں کرینک شافٹ کے دباؤ کی پیمائش،" SAE ٹیکنیکل پیپر، SAE انٹرنیشنل، والیوم۔ 90.

R. Akira, S. Sukekawa, S. Tachikawa, K. Nakamura, and Y. Kawano, 2002, "Development of New Cast Iron for Diesel Crankshaft and Con-rod," SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 2002-01-0493۔

M. Okada, T. Higashibata, S. Saitoh, T. Haga, S. Nishino, Y. Tokunoh, and N. Sato, 2000, "Crankshaft and Valve Train Applications-Recent Developments کے لیے ایک اعلی طاقت کا پاؤڈر جعلی فیرس الائے،" SAE ٹیکنیکل پیپر، SAE انٹرنیشنل، والیوم۔ 2000-01-0512۔

Masayuki Tsuzaki, Yoshito Takahashi, and Satoshi Hirayama, 1992, "New Hot Forging Steels for Automotive Crankshafts," SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 92.

M. Richard, P.W. Cleary, S.P. Weiner, and F. Goodwin, 1998, "Development and validation of a Redused Engine Crankshaft Model and It Use in Optimization Studies," Journal of Mechanical Design, Vol. 120.

John Enright, Stephen W. Tsai, and David L. McDowell, 1991, "A New Theory for Critical Regions in Fatigue Cracks and Applications to Crankshaft Design," Journal of Engineering Materials and Technology, Vol. 113.

ایف ایم پارس، 1996، "تھکاوٹ کریکس: کار انجن کرینک شافٹ پر مطالعہ،" SAE ٹیکنیکل پیپر، SAE انٹرنیشنل، والیوم۔ 96.

Y. Adachi, T. Suzuki, and A. Yamamoto, 1998, "Crankshaft Systems کا Vibration Analysis based on Coupled Torsional-Bending Vibration Mods،" JSME انٹرنیشنل جرنل: سیریز C, Vol. 41.

G. H. S. Tam, W. D. Zhu, Y. B. Liu, M. He, and J. F. Lin, 2005, "Development of a Finite Element Model for Crankshaft Forging," Journal of Material Processing Technology, Vol. 170.

جے باجکووسکی، 1989، "کرینک شافٹ کی تھکاوٹ پر سطح کی کھردری کا اثر،" SAE ٹیکنیکل پیپر، SAE انٹرنیشنل، والیوم۔ 89.

Q. Zhang اور J. Naruse، 2001، "انجن کرینک شافٹ کا ساختی استحکام کا تجزیہ،" SAE ٹیکنیکل پیپر، SAE انٹرنیشنل، والیوم۔ 2001-01-1071۔

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept